股票配资网 配资炒股 特斯拉禁止员工说“韭菜”?四大行房贷利率2020,新电池容量翻5倍、要造2.5万美元新车,股价却大跌

特斯拉禁止员工说“韭菜”?四大行房贷利率2020,新电池容量翻5倍、要造2.5万美元新车,股价却大跌

9月23日,收集上俄然哄传“特斯拉克制员工韭菜一词”或者“特斯拉内部克制食韭菜”的传说风闻。

自从特斯拉实现国产化后,特斯拉的频频调价确实引起了不罕用户的不满,被部门用户冠以“割韭菜”的标签,也有可能是指的是特斯拉的股价一直处于泡沫愈演愈年夜的状况。

据此前的传说风闻说,年夜中华区总裁朱知彤在内部克制员工说“韭菜”一词,被发明就会处以10元一次的罚款,上不封顶;他还克制上海超等工场呈现含有韭菜的食品,好比韭菜包子、韭菜饺子。

对此,特斯拉全球副总裁陶琳对此事务举行了辟谣,而且声称“我们吃堂有韭菜馅饺子”,同时她还在相干文章下面评论道:的确黑出了新高度。

特斯拉一次把电池容量翻了5倍

北京时间9月23日4:30,万众瞩目的特斯拉年度股东年夜会及电池日勾当在加州弗利蒙奸细厂践约进行,这是特斯拉初次专门针对电池技能举办公布会。

电池技能是电动汽车供应链上的要害焦点的技能,动力电池占电动汽车成本40%摆布,

将决议特斯拉将来的竞争力;特斯拉作为电动车范畴标杆,占领了全球电动车市场30%的市场份额,这场公布会是以非分特别受来存眷。

公布会上,特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)颁布发表,新的“4680”电池能量密度提高5倍,续航里程提高16%,动力提高6倍,同时因为解决了持续出产问题,特斯拉电池出产线的速率提高了7倍。

同时,接纳4680电池有助于降低成本(每kWh成本削减14%),使电动汽车的发卖价格更靠近于燃油车。

图片来历:特斯拉微博直播截图

不外此前,马斯克在社交平台上暗示,特斯拉“电池日”勾当中发布的新产物要来2022年才气实现年夜范围出产。

马斯克称,为了制止将来有可能会呈现的电池供应紧张欠缺问题,特斯拉将增长从松下、LG、宁德时代(可能也会有其他互助伙伴)等互助伙伴采办电池,而且不解除特斯拉自己也会进入电池制造范畴。

特斯拉动力体系和能源工程副总裁 Drew Baglino 暗示,要是电池、工艺、设计的立异都成为实际,特斯拉汽车的续航里程终极可以晋升 54%,成本将降落 56%,超等工场的投资将降落 69%。

无钴电池将登场?

在动力电池中,钴的用度成本极高,被称为“电池中的血钻”。是以,科学家和草创公司都在抢先恐后地研发无钴电池。动力电池厂商纷纷研发降低钴比例的动力电池,从近年的523来622再来811,钴的比例一降再降。

马斯克比来始终直言不讳地暗示,想要消弭特斯拉电池中的金属钴。2018年,他在社交媒体上就曾暗示,特斯拉电池中钴的使用量不来3%,下一代电池将“不含钴”。

在今天的电池日勾当上,马斯克颁布发表,他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时辰提出的问题。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中,特斯拉将使用100%镍支撑,而其他车型将使用镍与其他化学物质的联合。这确保了多量量出产是可能的。马斯克再次重申,他但愿更多的人开摘镍。

图片来历:特斯拉微博直播截图

马斯克暗示,要是我们最年夜限度地哄骗镍,把钴削减来零,我们可以使价格降低50%。

2.5万美元的特斯拉要到了?

马斯克暗示,他们将制造一辆价格合理的汽车,但电池的成本必需降低。特斯拉今朝最低档次的Model 3在美国的起价是37990美元,以是在将来几年内会降落34%,以便于让电动汽车在价格方面彻底革命了传统汽车。

马斯克吐露,有决定信念约莫三年后能制造出价格为2.5万美元的全主动驾驶汽车。

不外有业内子士以为,思量来主动驾驶等技能的庞大性,特斯拉的这一方针不成能实现。汽车行业资深阐发师任万付以为,仅就主动驾驶而言,这一技能的成长对其他范畴科技前进水平有很年夜的依赖性,好比激光雷达、高精舆图、AI算法、5G通讯技能等等,任何一个范畴都可能挈累全主动驾驶汽车的落地量产。

特斯拉盘后跌近7%

动静听起到颇为热血,惋惜本钱市场并不买账。

因为期望值过高 ,许多看过直播的网友都暗示“没有本色性内容,没商汤科技概念股公司,有冲破性技能”。

这次电池日勾当中,特斯拉并未公布此前业界预期的“百万英里电池”,而新电池技能需要比及2022年才气量产。这一“雷声年夜雨点小”的成果,让急于看来重年夜技能冲破的投资者感应掉望。

Roth Capital Partners阐发师Craig Irwin直言:“马斯克所说的电池技能都不是板上钉钉的工作,没有任何看得见摸得着的工具。”

马斯克演讲竣事后,特斯拉股价盘后年夜跌近7%。

曾供职于特斯拉的电池行业从业者Gene Berdichevsky暗示,特斯拉所谓的“技能奔腾”只是带到了增量,并不具有开创性,似降低钴含量、使用硅质料同样也是其他公司正在起劲的标的目的。

马斯克长于以弘大方针举行营销的做法在收成消费者撑持的同时,也因多次无法准期兑现答应而遭来诟病。

早在2018年时马斯克就暗示,可以或许在三年内推出价值2.5万美元的电动汽车,似今这一方针的完成时间被推迟来2022年。其他似半挂卡车Semi、皮卡Cybertruck的估计交付时间也几回再三延迟。

岂论答应是否准期实现,投资者会否买账,Loup Ventures阐发师Gene Munster以为,“电池日”的真正意义在于,特斯拉的方针是要实现周全的垂直整合,这已经使它比其他企业领先一步。

任万付以为,特斯拉的技能能力和立异力,让传统车企难以在5年时间内追遇上这家公司。

CNN Business数据显示,32名阐发师对特斯拉将来12个月的股价预估中值为307.50美元,较9月22日收盘价424.04美元下跌了27.48%。

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